Ceļš Mērsrags — Stende

Ceļš Mērsrags — Stende ir viens no ilgākajiem neatrisinātajiem reģionālās infrastruktūras jautājumiem Kurzemē. Padomju laikā tas bija 1. šķiras ceļš, kas nodrošināja tiešu saikni starp piekrasti un iekšzemi.

Pēc neatkarības atjaunošanas ceļš tika pārklasificēts uz 2. šķiru. Vairāk nekā 25 gadus vietējie iedzīvotāji, uzņēmēji un pašvaldības ir runājuši par šī ceļa atjaunošanu, taču progress ir bijis minimāls - lai neteiktu nekāds.

Mūsu biedrība uzņemas iniciatīvu apvienot visas ieinteresētās puses — iedzīvotājus, uzņēmējus, pašvaldības un valsts institūcijas — lai beidzot panāktu reālu rīcību.

Projekta mērķis ir sasniegt vienu konkrētu rezultātu — pilnībā asfaltētu ceļu Mērsrags – Lauciene – Stende (V1401).



Tas ir reģionāli nozīmīgs jautājums ekonomikas, ilgtspējas un Kurzemes reģiona attīstības kontekstā. Asfaltēts ceļš nozīmē ātrāku un drošāku piekļuvi darba vietām, izglītības iestādēm un pakalpojumiem. Tas veicina uzņēmējdarbību, tūrismu un iedzīvotāju mobilitāti. Bez kvalitatīvas infrastruktūras lauku reģioni turpina zaudēt iedzīvotājus.

Plāns A

1. Apkopot maksimāli daudz vēsturiskās informācijas par ceļa statusu, iepriekšējiem lēmumiem un plāniem.
2. Apzināt visus novada iedzīvotājus, kas dzīvo ceļam piegulošajās teritorijās.
3. Apzināt uzņēmējus, kuru saimnieciskā darbība ir tieši atkarīga no šī ceļa.
4. Apkopot visu uzņēmēju, lauksaimnieku un mājsaimniecību kopējos apgrozījuma datus.
5. Aprēķināt kopējos nodokļu maksājumus valsts budžetā no šiem uzņēmējiem un mājsaimniecībām.
6. Apzināt un dokumentēt kopējo nodarbināto skaitu uzņēmumos, kas atrodas ceļam piegulošajās teritorijās — ieskaitot darbiniekus, sezonas strādniekus un pašnodarbinātos.
7. Fiksēt un dokumentēt faktisko satiksmes intensitāti, izmantojot videonovērošanu — izdalot vieglos automobiļus, smagos transportlīdzekļus un kokvedējus.
8. Aprēķināt grants ceļa uzturēšanas izmaksas, ņemot vērā gada laikā izputējušā grants daudzumu un tā ietekmi uz piegulošo uzņēmēju un iedzīvotāju ikdienu.
9. Saņemt ceļa asfaltēšanas izmaksu tāmes no vismaz trim neatkarīgiem būvuzņēmumiem — Latvijas, Lietuvas vai citu valstu uzņēmumiem — lai iegūtu objektīvu un salīdzināmu priekšstatu par projekta reālajām izmaksām.
10. Veidot kopīgu pilsonisko iniciatīvu, apvienojot visas ieinteresētās puses.
11. Noformēt un iesniegt iniciatīvu atbildīgajā ministrijā.
12. Rakstīt atklātu vēstuli Valsts prezidentam.

-VAI -

Plāns B

Ja atbildīgās institūcijas nesniedz konkrētu un saistošu atbildi saprātīgā termiņā, mēs pārejam pie aktīvākas rīcības:

1. Organizēt publisku kampaņu un mediju spiedienu — iesaistīt nacionālos un reģionālos medijus, sociālos tīklus un sabiedriskās domas līderus.
2. Vērsties pie Eiropas Parlamenta deputātiem un ES reģionālās attīstības fondiem ar lūgumu izvērtēt finansēšanas iespējas.
3. Iesniegt kolektīvo iesniegumu Saeimai, prasot likumdošanas iniciatīvu ceļu klasifikācijas pārskatīšanai.
4. Izvērtēt iespēju veidot sabiedrisku privāto partnerību — piesaistot privātos investorus vai uzņēmumus, kas gatavi līdzfinansēt ceļa sakārtošanu pretī saistošiem nosacījumiem no valsts puses.

Mēs to varam panākt tikai kopā — iedzīvotāji, darbinieki, uzņēmēji, novada pārstāvji un visi, kam tas ir svarīgi! Apvienosim balsis, veidosim kopīgu iniciatīvu un vērsīsimies pie atbildīgajām institūcijām ar konkrētu rīcības plānu.

Asfaltēts ceļš Mērsrags - Lauciene — Stende(V1401). Atjaunota 1. šķiras ceļa klasifikācija, kas nodrošina drošu, ātru un ērtu satiksmi starp piekrasti un iekšzemi visa gada garumā.

Saturs tiks papildināts...